柴油电源车的保养与维修
柴油电源车的保养与维修
以前只要提起柴油车，人们就会想到浓烟、噪音。但随着柴油发动机技术的历经变革、不断改进，现在的柴油车除了低耗油、动力强劲外，车内噪音几乎和汽油车相媲美，而且使用费用比汽油车低两成。从长远考虑，柴油电源车普遍进入大家的视野。
1、柴油电源车不要加错油
柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。
柴油电源车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动电源车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。
2、柴油电源车更换机油要注意
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油电源车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。
在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
3、柴油电源车严禁把柴油耗完再加
柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。
4、柴油电源车禁忌立即关机
柴油电源车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。
5、柴油电源车注意凝点的选择
最后，认识一个概念——凝点。柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，凝点的高低是选用柴油的主要依据，因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。下表是不同柴油标号所对应的适用地区温度：
10#轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
5#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；
0#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；
－10#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在－5℃以上的地区使用；
－20#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在－14℃以上的地区使用；
－35#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在－29℃以上的地区使用；
－50#轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在－44℃以上的地区使用。
