电力抢修车发动机异常攻略
电力抢修车发动机异常攻略
河南红宇特种汽车有限公司生产的电力抢修车，包括驾驶室与车箱，所述车箱分为前部与后部，前部设在驾驶室顶端并与后部成一体，后部放置在车体后斗上，在车箱前部的顶端设置有抢修照明灯与3G视频摄像头，所述车箱后部包括左面柜、后面柜以及右面柜，所述左面柜、后面柜以及右面柜内通过隔板分隔成若干个工具箱，左面柜、后面柜以及右面柜的内壁之间形成配电室，在配电室内放置有除湿、通风、烘干恒温机，在车箱后部的顶端设有绝缘梯支架；在工具箱内设有感应器，LED显示屏放置在车箱上，所述感应器连接设置在配电室内的控制中心并将信号显示在LED显示屏上。
该电力抢修车活动式绝缘梯支架，解决了现有绝缘梯放在电力抢修车敞蓬车斗中运送时存在的容易滑落损坏和碰伤车体的问题。包括车箱前起高架和绝缘梯，在车箱前起高架上设置有倒门字形前支架支座，在倒门字形前支架支座上设置有倒门字形前支架，在后车帮前的车箱内设置有平行两立柱，在平行两立柱的顶端设置有铰链，在铰链上铰接有门字形后支架，绝缘梯的前端架接在倒门字形前支架上，绝缘梯的后端架接在立起的门字形后支架上。减轻了绝缘梯与车身的摩擦，延长了梯子的使用寿命，避免了绝缘梯的滑落，保障了行车安全。
该新型电力抢修车功能齐全，设计合理，应急能力强。当电力抢修车发动机异常，我们该怎么办呢？
发动机是电力抢修车的心脏，机油是发动机的血液，通过血液的各种表现，可以及时发现发动机的各种故障，并把它解决在萌芽状态之中。
当电力抢修车发动机出现异常时，机油会发生以下变化：
1、机油消耗过量：其原因主要有两个，一是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重损伤，表现为活塞环的磨损，汽缸壁磨损或拉缸。二是油封损坏，造成机油从气门漏到气缸参与燃烧。检查的时候，可以用发动机气缸压力计检测发动机的气缸压力，以及用废气检测仪测量汽车尾气。
2、机油量有增无减：检查机油存量时发现机油明显增多，可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果。此时应该通过测量气缸压力等方式，检查汽缸垫有无损坏，汽缸壁或气缸套有无沙眼，气缸盖或气缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。如果有上述情况发生，被污染的润滑油不但会丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的机件，导致发动机提前大修。
3、机油迅速变黑：电力抢修车使用一段时间后，更换过的机油会逐渐变黑，这是正常的。但当更换了全合成机油后，机油迅速变黑，说明曲轴箱中存在大量油泥。这时因为全合成机油有高效的清静添加剂，它能迅速把沉积在曲轴箱中的油泥等杂物清洗出来，浮在机油表面，所以会令机油迅速变黑。
