应急发电车方向盘抖动故障分析
应急发电车方向盘抖动故障分析
应急发电车方向盘抖动，是我们日常行车过程中最为常见的车辆毛病之一，特别是应急发电车行驶到5万公里至7万公里之间最易出现这种现象。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。从事应急发电车维修工作17年，擅长维修汽车机械的某4S店维修技术总监，特为我们分析了几种致使方向盘抖动的常见案例并提供了处理办法，希望能对大家有所帮助。
方向盘抖动是一种常见的车辆行驶中故障
司机的直接感觉是方向盘发抖，方向控制困难，转向盘自由行程变大。方向盘是应急发电车在行驶过程中至关重要的一个部件，方向盘出现了抖动、转向不顺等问题需要尽快自己查出问题或到4S店进行检测维修。如果不及时排除故障，任其发展，极可能会出现转向失灵，造成交通事故。
司机朋友对方向盘抖动一定要引起重视。很多司机觉得方向盘抖动是内部故障，难以检查和维修，其实不然。下面我们先了解方向盘抖动故障都在哪些情况下发生：
故障表现：应急发电车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。
分析处理：这是由于应急发电车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
故障表现：高速行驶中出现车身共振。
分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
另外值得注意的是：转向系统是保证司机对应急发电车实现操纵控制的重要部件，重要性不言而喻，其性能的优劣直接为司机感知，影响驾乘感受。所以平日对转向系统的维护保养就显得尤为必要。
正确的维护保养不仅能保持转向系统优良的性能，而且可以大大延长应急发电车的使用寿命。本期技师王鲁平对其可谓是深有感受，据他介绍，身边的车，在不同的专业司机手里，3年后的车况一比较，令人咋舌！有的细心的、重视车辆日常维护的司机，其车辆的年检几乎就是“免检”。本期就随资深技师王鲁平一起，看看转向系统日常的维护都该注意哪些问题。
1、转向助力泵倾油罐里的滤芯要定期更换
转向助力泵倾油罐里的滤芯，使用时间长了就会被堵。以前的滤芯都是铁做的，可以拿下来用汽油清洗，现在都是纸滤芯，行驶3-5万公里后应及时更换滤芯，更换滤芯的同时，更换新的转向液压油。
2、拉杆球头处有黄油嘴，应定期加注新黄油
行驶1-2万公里后，给拉杆球头处黄油嘴加注新黄油。加注时把新油注进，挤出旧油。看到新油流出来，方可停止，要保证所有旧油都被挤出。
3、立仁轴处有黄油嘴，应定期更换新黄油
车辆行驶1万公里要做一次保养，保养时立仁轴处必须要打黄油。这个地方直接管着方向，若润滑不足，一是会造成零件磨损大，二是司机打方向会感觉很吃力。试想一下：司机打一次方向多用力一分，一天下来得加大多少劳动量！很多司机不了解情况，因此处少打一次黄油，一直增加了自己驾驶负担还不知道。
4、方向盘传动机构处有黄油嘴，应定期加注黄油
此处黄油嘴在气囊内，拆开气囊加注黄油。这里的润滑不足也会造成转向吃力，给司机增加驾驶负担。
5、喇叭触点处时间长了会有积炭，应及时清理
车子驾驶时间长了，喇叭经常会失灵，可能是喇叭触点处有积炭了，造成接触失灵。司机自己定期拆开方向盘，清理积炭作保养。
