应急发电车的发动机机油如何选购？
应急发电车的发动机机油如何选购？
现在许多车主对应急发电车的保养意识越来越强，但真正懂车的却为数不多，对作为应急发电车“心脏”的发动机的保养更是一知半解。在日常的应急发电车的发动机保养中大家存在着哪些常见的误区呢？怎样才是正确的保养方法呢？河南红宇告诉你如何选购应急发电车的发动机机油。
好的机油可以降低发动机噪音，可以让动力输出更顺畅澎湃，更持久，还能一定程度上降低油耗。
我们先了解下机油标号的含义：
一般来说，润滑油上的标号是采用的汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
工程师协会（sae）的机油粘度分类法：这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。其中
1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
什么样的润滑油才是你的爱车最好选择？
“贵的不一定就是好的。”润滑油的好坏重在基础油。原来润滑油的成分80%是基础油，只有由优质的基础油生产的润滑油才能更好地帮助发动机减少磨损、延长寿命，并可以延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。某店最受车主欢迎的SK润滑油举例，由于该润滑油采用了国际知名的高级YUBASE基础油作为原料，所以具有很强的高低温粘度保持性能，能在发动机表面形成充分的油膜，具有极强的抗磨损性，并能确保发动机在极温环境下运转自如。看来大家以后选择润滑油一定要先注意基础油的品质了。
机油发黑需要立即更换吗？
很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。因为现代的发动机油中加入的清净分散剂会使机件上的沉积物分散于油中，比如 SK润滑油的清洁分散性能可以最大限度的清洁发动机里产生的油泥和积炭，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。因此，他建议车主不要因机油变黑就换油，而应该实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
添加各种添加剂有必要吗？
目前，市场上关于机油添加剂的各种好处被炒的相当热了，售卖的各种抗磨剂、清洗剂也不胜枚举，许多车主对该不该给自己的爱车使用添加剂也感到莫衷一是。对此，由于各个品牌机油都有一定的标准，不是任何一种添加剂都会与任一款机油相溶，加入后如果不相溶或与原有机油中的成分发生化学反应，很可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。例如像SK这样的知名润滑油都是由企业独家专利技术的基础油和高科技添加剂调和而成，对保持润滑油的氧化稳定性、增强抗磨性和节油性都能起到很好的作用。所以，河南红宇认为在一般情况下无须再另外使用添加剂。由此可见，在应急发电车的保养中决不能想当然，科学养护才是真正的爱车之道。
