驾驶抢险车如何巧用刹车及远离刹车失灵
驾驶抢险车如何巧用刹车及远离刹车失灵
我国是个山地众多的国家，因地貌的原因，致使我国大部分公路的坡道较大。日常行车，刹车就显得尤为关键。刹车系统对于抢险车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。
轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车，比如抢险车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。 无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。
对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，如发现问题要及时更换。
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一，河南红宇为您介绍几种刹车技巧：
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，尤其是抢险车容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
“排骨路”行驶注意凹凸情况“：排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，抢险车通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
刹车失灵的几大原因及处理办法
造成刹车失灵的原因很多，河南红宇简单的将它进行了以下归类。
1、平时检修不够导致的刹车失灵
平时对刹车系统缺乏保养，到关键需要它的时候，它很有可能罢工，从而酿成大祸。
解决办法：经常检查刹车总、分泵、储气筒和管线是否工作良好。出现漏气和工作状态不佳的应该立刻修复或者更换，平时行车中应该时刻注意仪表上气压的变化。
2、不合理的操作方法导致机件失灵
由于司机自身缺乏驾驶经验，错误的操作车辆导致机件失灵。
解决办法：下长坡时，挂低档降低车速，利用发动机对车速进行牵制，尽量少用刹车防止刹车片过热，踩刹车时用点刹而不要用“一脚闷”的方法。
3、严重超载，致使刹车失灵
严重超载，抢险车的总质量增加，在重力加速度的作用下，加大了抢险车运动惯性，直接导致刹车失灵。
解决办法：超载车辆由于增加了车辆的总质量，从而增加了车辆的运动惯性，在驾驶超载车辆时，一定要慢，不可为了赶时间而不顾生命安全。
合理的选择辅助制动，让行车更加安全
排气制动已经成为抢险车上的标配，行车中应该配合使用。另外，我们还可以选择其他的辅助制动(例如发动机制动、缓速器等)，让我们的行车变的更加安全。
车辆在行驶中发生刹车失灵，应该怎么处理？
如果车辆在行驶的过程当中，已经发生刹车失灵的情况，我们应该怎么处理？小编这里总结了几点经验，供大家参考：
1、冷静的心态
当我们发现车辆已经刹车失灵时，正常的生理反应会致使我们“心跳加速”、“大脑一片空白”，“不知道怎么办”只会增加事故的严重性。这时候一定要让赶紧让自己冷静下来，想办法怎样将损失降低，千万不可一味的紧张坏了大事。
2、迅速抢档来降低车速
根据路况和车速控制好方向，根据路况和技术水平来进行抢档，利用发动机阻力来降低车速。（太陡峭的路况和新手司机慎用！）
3、刮擦、碰撞。强行停车
为降低事故损失，利用车辆保险杠、车厢等刚性部位与路边的护栏、天然障碍物(岩石、大树和土坡)刮擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能的减少事故损失。
4、上坡刹车失灵的处理
上坡出现刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够动力爬到坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，随车人员及时用石块，垫木等物卡住车轮，如果车辆还是会往后滑，车尾应朝向山坡或安全的一面，并打开大灯和双闪警示灯，引起前后车辆的注意。
5、下坡刹车失灵的处理
下坡出现刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应该果断的利用障碍物、避险车道等给车辆造成阻力致使停车。停车后挂入倒档的位置，车头应该朝向安全的一面。
6、习惯性的检查刹车
平时行车，车辆在下长坡、陡坡时都应该习惯性的踩一下刹车，既可以检验刹车的性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。
7、不存侥幸心理，人身安全最重要
当抢险车控制不了，车祸不可避免的发生时，应该先把人身安全放在首位。尽量将对其它车辆和自身的损伤降到最低，果断的选择跳车，来保证自己的生命安全。
