工程抢险救援车用途
工程抢险救援车用途
抢险车驾驶室全新内饰加电动熄火和空调,拥有高强度汽车铆接大梁和加强型大后桥,首创的节能装置——节能装置保证了发动机在发电机不带负荷情况下运行5分钟以后自动调控到怠速状态,使发动机的油耗随发电机输出功率的变化而变化,比普通发电机组节油10%左右,达到节约燃油的目的。
先进的数字通讯系统——该车可安装先进数字远程通讯系统,以保证抢修抢险现场与指挥部的联系畅通,指挥部可以适时看到抢修抢险现场情况并进行指挥。稳定的发电系统——该车配装先进的24KW无刷防水发电机和自动跟踪调频装置确保发电机工作时,可输出稳定的频率50HZ电压220V及380V交流电,该发电系统安全可靠、性能稳定、经久耐用。
配电柜安装在车厢里面,配备有空气开关、漏电保护器。整车配备有安全接地线。足够量的压缩空气——该车安装12.5, 0.5立方米/分的空气压缩机。压缩空气输出接口在车厢的下面,增加了防盗机构。保证了各种气动设备、工具的使用。宽敞的车厢——独特的车厢设计:航空型的车厢,中间高,便于人员行走和工作;两侧放置工具箱,便于抢修抢险使用方便。车厢开有5扇卷帘门,便于取放工具和材料;另有一扇上翻门便于施工人员在现场施工过程遮阳和防雨防雪。车厢内自带电动工具柜、气动工具柜、常用工具柜、电源配电柜、消防柜、灭火器。车厢内部灯光照明都为方便使用而设计,野外照明采用高亮度灯光。车厢门从安全角度设计;扶手、脚踏板根据检修人员的实际活动设计。此外,根据不同用户的需求,做摆放设备,工具和材料的设计。可以根据不同行业顾客需求,配置需要的工具和设备,并可进行其它功能设计。